Airbus confirma que el software fue el culpable del accidente del A400M

Marwan Lahoud, directivo de Airbus, el pasado viernes declaró al periódico alemán Handelsbatt que “Las cajas negras atestiguan que no existen fallos estructurales, pero que existía un problema grave de calidad en el montaje final”.

La identificación del problema se ha visto retrasada debido a que el caso se encontraba bajo secreto de sumario hasta la semana pasada. Sin embargo las investigaciones internas realizadas por la compañía aérea habían detectado un problema con el software que controla los motores del A400M.

El problema no reside en que exista malware, más bien se trata de un problema en la configuración final que hizo que los motores de la nave fallaran.

Estos son buenas noticias para Airbus, ya que no supone rediseñar completamente el avión, el cual ya ha sufrido muchos retrasos y elevados sobrecostes.

La seguridad aérea ha estado en entredicho las ultimas semanas. Especialmente desde que un experto en seguridad afirma que fue capaz de hackear un avión comercial en pleno vuelo.

Tampoco podemos olvidar que en uno de los accidentes más trágicos de nuestro país, influyó en el fatal desenlace que un ordenador estuviera infectado con troyanos.

Esperamos que este tipo de incidentes no se vuelva a ocurrir. Los accidentes aéreos son escasos pero muy mediáticos. Las empresas aéreas deben replantearse las medidas tecnológicas que emplean para proteger a sus pasajeros. No puede ser que un error en la configuración del software acabe con la muerte de cuatro personas como en el caso A400M, o que un ordenador infectado con troyanos en la sede central de Spanair, no avise con eficiencia de las incidencias de seguridad de sus aviones.

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